Sérfræðingar í greininni telja að markaðurinn gæti verið í mikilli og lágri þróun þegar kemur að hönnunarmarkaðnum árið 2023. Þetta ár er enn ár þar sem framleiðslugeta stýrens hefur aukist hratt. Undanþáguaðgerðir sem skarast á milli sex mánaða eru liðnar. Erlendar vörur eða stórfelldar aðgerðir til að bæla niður innlendan markað. Á sama tíma losnar framleiðslugeta. Ef Besium er undir 2022 verður erfitt að auka hagnað.
Vöxtur framleiðslu gæti verið 17%
„Árið 2022 er innlend stýrenframleiðsla enn í miklum vexti og búist er við að vöxturinn nái 20%, sem verður hraðasta varan í iðnaðarkeðjunni. Vegna hraðrar losunar nýrrar framleiðslugetu stýrens mun aukning á framleiðslu- og söluþrýstingi aukast og nýtingarhlutfall framleiðslugetunnar verður ekki eins gott og mögulegt er. Búist er við að hún verði um 78%.“ telur Wang Li, sérfræðingur hjá Kim Lianchuang.
Wang Li sagði að árið 2023 gætu nýjar vélar eins og Lianyungang Petrochemical, Zibo Junchen, Guangdong Petrochemical og Zhejiang Petrochemical farið í framleiðslu og búist er við að vöxtur framleiðslugetu stýrens nái 23%. Ef gangsetning frestast vegna aukinnar mótsagnar milli framboðs og eftirspurnar gæti vöxtur stýrensframleiðslu á þessu ári orðið 17%.
Þetta hefur áhrif á stýrenmarkaðinn í ár, eða hefur háa og lága þróun, og meðalverð ársins verður lægra en árið 2022. Sérstaklega spár um hækkandi verð á öðrum ársfjórðungi. Annars vegar, vegna áframhaldandi vaxtar stýrens í ár, var þrýstingur á framleiðslu á fyrsta ársfjórðungi meiri og eftirspurn eftir ofanlögðum vörum á vorhátíðinni veiktist. Hins vegar var búist við að eftirspurn á öðrum ársfjórðungi myndi batna og framleiðsla í kjölfarið myndi einnig fylgja í kjölfarið. Á þriðja og fjórða ársfjórðungi er framboð á stýreni hátt og eftirspurnin veikist smám saman og verðið gæti lækkað. Það er vert að taka fram að á meðan miðstýrt viðhald stýrenbúnaðar stendur yfir gæti orðið bylgja hækkandi markaða, en aukningin er takmörkuð.
Auk þess hefur annar þáttur sem hefur áhrif á sveiflur á stýrenmarkaði á þessu ári verið að bann við undirboðum lýkur. Þann 22. júní 2018 tilkynnti viðskiptaráðuneytið endanlega úrskurð um undirboðskannanir frá Suður-Kóreu, Taívan og Bandaríkjunum. Eftir að undirboðunum lýkur í júní á þessu ári mun Kína, sem stærsta neysluland stýrens í heiminum, vekja athygli alþjóðlegra stýrenframleiðenda. Þó að ný framleiðslugeta innlends stýrens sé stöðugt að losna og innflutningsháðni haldi áfram að minnka, mun framboðsflæðið halda áfram og nýjar gerðardómsleiðir munu smám saman myndast, eða það mun setja þrýsting á innlendan markað innan ákveðins tíma.
Hagnaðarrýmið heldur áfram að þrengjast
Árið 2022, fyrir utan þriðja ársfjórðunginn í ingenúýleniðnaðinum, var afgangurinn í grundvallaratriðum tap. Fræðilegt tap var allt að 1.000 júan (tonnaverð, sama hér að neðan), með meðaltali 379 júan á ári.
Han Xiaoxiao, greinandi hjá Longzhong Information, telur að auk þess að ný framleiðslugeta losni verulega sé annar mikilvægur þáttur að hár kostnaður heldur áfram að valda þrýstingi. Hreint bensen er eitt helsta hráefnið í stýreni og verðsveiflur þess eru mikilvægar fyrir þróun stýrens.
Á fyrri helmingi ársins 2022 hækkaði verð á hreinu benseni skarpt vegna takmarkaðs framboðs og methás verðs utanlands og hægði á sér á seinni helmingi ársins vegna neikvæðrar birgðastöðu í höfnum og uppsöfnunar birgða í höfnum, þar sem meðalverð á ári nálgaðist 9.000 júan.
Á síðustu tveimur árum hefur verðmunurinn á hreinu benseni og stýreni minnkað verulega. Á fyrri árum var verðmunurinn á hreinu benseni og stýreni á bilinu 2000 til 2500 júan, minnkaði niður í 1000 til 1500 júan á síðustu tveimur árum og stundum aðeins 200 til 500 júan. Árið 2022 hafði stýreniðnaðarkeðjan góð hagnaðarframleiðslu á hráefni úr hreinu benseni.
Árið 2023 var verð á hreinu benseni hámarksáfalli á fyrri helmingi ársins, en hættan á lækkun á seinni helmingi ársins var mikil. Fleiri atvinnugreinar eru í framleiðslu á hreinu benseni eftir framleiðslu. Hvað varðar neysluhlutfall er stýren enn stærsta afurð hreins bensenneyslu, eða um 47%. Á sama tíma heldur framleiðsla á stýreni áfram að aukast hratt á þessu ári og eftirspurn eftir hreinu benseni er enn að aukast. Í „tvöföldu kolefnisástandi“ er rekstrarhraði kóksframleiðsluiðnaðarins ófullnægjandi og framboð á hráefnum takmarkað, og búist er við að verð á hreinu benseni haldist hátt á þessu ári.
Í fjárfestingarhlutanum þar sem kostnaður er mikill er framleiðsla og rekstur stýreniðnaðarins enn undir meiri þrýstingi, hagnaðarrými eða mun halda áfram að vera undir miklum þrýstingi.
Mótsagnir framboðs og eftirspurnar eru óeðlilegar
Pólýstýren (PS), hárpólýstýren (EPS) og akrýl-bútadíen-tarýlen heildarmagn (ABS) eru þrjár helstu framleiðsluaðferðirnar í stýrenframleiðslu og standa fyrir næstum 70% heildarnotkun stýrens. Heimildarmenn telja að heildarframleiðslugeta þessara þriggja helstu framleiðsluaðferða sé lítil á þessu ári. Miðað við væntingar um bata innanlands, ef framleiðslan er bjartsýn á raunverulega notkun hráefna, er gert ráð fyrir að raunverulegur vöxtur ABS, PS og EPS verði 12%, 6% og 3%, sem er verulega lægri en 17% framleiðsluvöxtur stýrens. Þetta þýðir einnig að enn er erfitt að draga úr á áhrifaríkan hátt úr mótsögnum milli framboðs og eftirspurnar eftir stýreni.
Árið 2023 mettist framboð stýrens smám saman. Þó að búist sé við að eftirspurn aukist er vöxturinn mun minni en vöxtur stýrens og útflutningur mun halda áfram að vera mikilvæg leið til að draga úr framleiðslu og söluþrýstingi til að draga úr framleiðslu og sölu. Hvað varðar innflutning, með afnámi vörugjalda á stýren, munu tollar Kína og Suður-Kóreu lækka verulega. Gert er ráð fyrir að heildarinnflutningsmagn stýrens á seinni hluta ársins muni aukast lítillega. Hins vegar verður aukningin á innflutningi stýrens ekki of mikil vegna aukinnar samkeppnishæfni RMB.
Birtingartími: 16. febrúar 2023