síðu_borði

fréttir

30% afsláttur af sendingu!Hráefni féll niður fyrir 5 ára lágmark, hrundi um næstum 200.000!Eru Kína og Bandaríkin efnt til „stríðs“ til að grípa skipanir?

Er tími himinhára hráefna og vöruflutninga liðinn?

Nýlega hafa borist fréttir af því að hráefni séu að falla aftur og aftur og heimurinn sé farinn að lenda í verðstríði.Verður efnamarkaðurinn í lagi á þessu ári?

30% afsláttur af sendingu!Frakt undir stigi fyrir faraldur!

Shanghai Container Freight Rate Index (SCFI) lækkaði umtalsvert.Gögn sýndu að nýjasta vísitalan lækkaði um 11,73 stig í 995,16, fór opinberlega niður fyrir 1.000 mörkin og fór aftur á það sama og áður en COVID-19 braust út árið 2019. Frakthlutfall Vestur-Ameríku línunnar og Evrópulínunnar hefur verið lægra en kostnaðarverð, og austur-Ameríkulínan er líka að berjast í kringum kostnaðarverðið, með lækkun á milli 1% og 13%!

Frá erfiðleikunum við að fá kassa árið 2021 til alls staðar tóma kassa, hefur flutningur margra hafna heima og erlendis smám saman minnkað, þar sem þrýstingurinn „uppsöfnun tómra gáma“ stendur frammi fyrir.

Sstaða hverrar hafnar:

Höfn í Suður-Kínverjum eins og Nansha-höfn, Shenzhen Yantian-höfn og Shenzhen Shekou-höfn standa allar frammi fyrir þrýstingi frá stöflun tómra gáma.Þar á meðal er Yantian Port með 6-7 lög af tómum gáma stöflun, sem er við það að brjóta mesta magn af tómum gáma stöflun í höfninni í 29 ár.

Shanghai Port, Ningbo Zhoushan Port er einnig í mikilli uppsöfnun tómra gáma.

Höfnin í Los Angeles, New York og Houston eru allar með mikið magn af tómum gámum og flugstöðvar New York og Houston eru að auka svæði til að setja tóma gáma.

2021 siglingar skortir 7 milljónir TEU gáma, en eftirspurn hefur minnkað síðan í október 2022. Tómi kassinn er sleppt.Sem stendur er áætlað að meira en 6 milljónir TEU séu með umframgáma.Vegna þess að það er engin pöntun hefur mikill fjöldi vörubíla stöðvað í innanlandsflugstöðinni og flutningafyrirtækin í andstreymis og downstream segja einnig að afkoman hafi minnkað um 20% á milli ára!Í janúar 2023 minnkaði söfnunarfyrirtækið 27% afkastagetu Asíu-Evrópu línunnar.Meðal alls 690 áætlunarsiglinga helstu viðskiptaleiða helstu viðskiptaleiða yfir Kyrrahafið, Atlantshafið og Asíu og Miðjarðarhafið, í 7. viku (13. febrúar (13. febrúar frá 19.), voru 82 ferðir. aflýst frá 5 vikum (13. til 19. mars) og afbókunarhlutfall nam 12%.

Að auki, samkvæmt gögnum frá Tollstjóraembættinu: Í nóvember 2022 hrundi útflutningur lands míns til Bandaríkjanna um 25,4%.Á bak við þessa miklu samdrætti er að framleiðslupantanir frá Bandaríkjunum hafa lækkað um 40%!Bandarískar pantanir skila sér og pantanir annarra landa, umframgeta heldur áfram að aukast.

Hráefnið hefur farið niður fyrir 5 ár og hefur lækkað næstum 200.000!

Auk mikillar lækkunar flutningsgjalda, vegna breyttrar eftirspurnar og samdráttar, tók hráefni einnig að lækka verulega.

Frá því í febrúar hefur ABS haldið áfram að lækka.Hinn 16. febrúar var markaðsverð á ABS 11.833,33 Yuan/tonn, lækkað um 2.267 Yuan/tonn miðað við sama tímabil árið 2022 (14.100 Yuan/tonn).Sum vörumerki féllu jafnvel niður fyrir fimm ára lágmark.

Að auki, þekkt sem „litíum um allan heim“ litíumiðnaðarkeðja, hefur einnig hríðfallið.Litíumkarbónat hækkaði úr 40.000 Yuan/tonn árið 2020 í 600.000 Yuan/tonn árið 2022, sem er 13-föld verðhækkun.Hins vegar, eftir vorhátíðina á þessu ári eftir eftirspurn hlutabréfa, markaðsviðskiptapantanir, samkvæmt markaðnum, fyrir 17. febrúar, lækkaði verð á litíumkarbónati rafhlöðu um 3000 Yuan/tonn, meðalverð 430.000 Yuan/tonn, og í byrjun desember 2022 um 600.000 Yuan/tonn verð, lækkað um næstum 200.000 Yuan/tonn, meira en 25%.Það er enn að lækka!

Uppfærsla á alþjóðaviðskiptum, Kína og Bandaríkin „grípa pantanir“ opnar?

Afkastagetan hefur minnkað og kostnaðurinn hríðfallið og sum innlend fyrirtæki hafa þegar hafið frí í tæpt hálft ár.Það má sjá að staða lélegrar eftirspurnar og veikra markaða er augljós.Með því að skarast stríð, skortur á auðlindum og uppfærslu á alþjóðlegum viðskiptum eru lönd að grípa markaðinn eftir faraldurinn til að efla efnahag landsins.

Meðal þeirra hafa Bandaríkin einnig aukið fjárfestingu í Evrópu á sama tíma og þeir flýtt fyrir enduruppbyggingu eigin framleiðslu.Samkvæmt viðeigandi gögnum var fjárfesting Bandaríkjanna í Bandaríkjunum á fyrri hluta ársins 2022 73,974 milljarðar Bandaríkjadala, en fjárfesting lands míns í Bandaríkjunum var aðeins 148 milljónir dollara.Þessi gögn sýna að Bandaríkin vilja byggja upp evrópska og bandaríska birgðakeðju, sem sýnir einnig að alþjóðleg birgðakeðja er að breytast og viðskipti Kína og Bandaríkjanna gætu leitt til deilna um „grípa pöntun“.

Í framtíðinni eru enn miklar sveiflur í efnaiðnaði.Sumir í greininni segja að ytri eftirspurn hafi áhrif á innra framboð og innlend fyrirtæki munu standa frammi fyrir fyrsta alvarlega lifunarprófinu eftir faraldurinn.


Birtingartími: 23-2-2023