Er tíminn af himinháum hráefni og vöruflutningum horfið?
Undanfarið hafa verið fréttir af því að hráefni falli aftur og aftur og heimurinn er farinn að komast í verðstríðið. Verður efnamarkaðurinn í lagi á þessu ári?
30% afsláttur af sendingu! Frakt fyrir neðan fyrirfaraldur!
SHANGHAI Container Freight Rate Index (SCFI) lækkaði verulega. Gögn sýndu að nýjasta vísitalan lækkaði 11,73 stig í 995,16, féll formlega undir 1.000 markið og kom aftur á stigið áður en Covid-19 var braust út árið 2019. Flutningshlutfall Vestur-Ameríku og Evrópulínunnar hefur verið lægra en Kostnaðarverð, og Austur -Ameríku línan glímir einnig við kostnaðarverð, með lækkun á bilinu 1% og 13%!
Frá erfiðleikum með að fá kassa árið 2021 til alls staðar í tómum kassa hefur flutningur margra hafna heima og erlendis smám saman minnkað, frammi fyrir þrýstingi „tóms gámasöfnun“.
SITUATION af hverri höfn:
Suður -Kína hafnir eins og Nansha höfn, Shenzhen Yantian höfn og Shenzhen Shekou höfn standa öll frammi fyrir þrýstingi á tómum gámastöflun. Meðal þeirra hefur Jantísk höfn 6-7 lög af tómum gámastöflun, sem er að fara að brjóta mesta magn af tómum gámum sem stafla í höfninni í 29 ár.
Ningbo Zhoushan höfn í Shanghai er einnig í aðstæðum með mikla tómt gámasöfnun.
Höfn í Los Angeles, New York og Houston eru allar með mikið af tómum gámum og skautanna í New York og Houston auka svæðið til að setja tómar ílát.
2021 flutning er stutt í 7 milljónir TEU gáma en eftirspurn hefur verið minnkuð síðan í október 2022. Tóma kassinn er látinn falla. Sem stendur er áætlað að meira en 6 milljónir Teus hafi umframílát. Vegna þess að það er engin pöntun hefur mikill fjöldi vörubíla stöðvast í innlendu flugstöðinni og uppstreymi og niðurstreymi flutningsfyrirtækja segja einnig að afköstin hafi minnkað um 20%ár -á ári! Í janúar 2023 minnkaði innheimtufyrirtækið 27%afkastagetu Asíu -europe línunnar. Meðal samtals 690 áætlaða ferðalaga helstu viðskiptaleiða helstu viðskiptaleiðanna yfir Kyrrahafið, Atlantshafið og Asíu og Miðjarðarhafið, í 7. viku (13. febrúar (13. febrúar frá 19.) voru 82 ferðir Hætt við 5 vikur (13. til 19. mars) og afpöntunarhlutfallið var 12%.
Að auki, samkvæmt gögnum frá almennri stjórn tollgæslu: Í nóvember 2022, féll útflutningur lands míns til Bandaríkjanna um 25,4%. Að baki þessari hörðu lækkun er að framleiðslupantanir frá Bandaríkjunum hafa lækkað um 40%! Bandarískar pantanir ávöxtun og pöntunarflutningur annarra landa, umframgeta heldur áfram að aukast.
Hráefnið hefur fallið undir 5 ár og hefur lækkað næstum 200.000!
Til viðbótar við stóra lækkun vöruflutninga, vegna breytinga á eftirspurn og samdrætti, fóru hráefni einnig að lækka mikið.
Síðan í febrúar hefur ABS haldið áfram að lækka. 16. febrúar var markaðsverð ABS 11.833,33 Yuan/tonn, niður um 2.267 Yuan/tonn samanborið við sama tímabil árið 2022 (14.100 Yuan/tonn). Sum vörumerki féllu jafnvel undir fimm ára lægð.
Að auki, þekkt sem „litíum um allan heim“, hefur litíumiðnaðarkeðja, einnig lækkað. Litíumkarbónat hækkaði úr 40.000 Yuan/tonni árið 2020 í 600.000 Yuan/tonn árið 2022, 13 sinnum hækkun á verði. Eftir vorhátíðina á þessu ári niður á eftirspurn hlutabréfa, markaðspantanir á markaði, samkvæmt markaðnum, fyrir 17. febrúar, lækkaði verð á litíumkarbónati rafhlöðu 3000 Yuan/ton Snemma í desember 2022 Um 600.000 Yuan/tonnverð, lækkaði næstum 200.000 Yuan/tonn, meira en 25%. Það er samt að fara niður!
Uppfærsla á alþjóðavettvangi, Kína og Bandaríkin „grípur pantanir“ opin?
Afkastagetan hefur minnkað og kostnaðurinn hefur lækkað og sum innlend fyrirtæki hafa þegar hafið frí í næstum hálfu ári. Það má sjá að ástand lélegrar eftirspurnar og veikra markaða er augljós. Skarast stríð, skortur á auðlindum og uppfærslu á alþjóðavettvangi, lönd eru að grípa markaðinn eftir faraldurinn til að efla efnahag landsins.
Meðal þeirra hafa Bandaríkin einnig aukið fjárfestingu í Evrópu en flýtt fyrir eigin enduruppbyggingu framleiðslu. Samkvæmt viðeigandi gögnum var fjárfesting Bandaríkjanna í Bandaríkjunum á fyrri hluta 2022 73,974 milljarða Bandaríkjadala en fjárfesting lands míns í Bandaríkjunum var aðeins 148 milljónir dollara. Þessi gögn sýna að Bandaríkin vilja byggja evrópska og ameríska framboðskeðju, sem sýnir einnig að alþjóðlega aðfangakeðjan er að breytast og viðskipti í Sino -us geta aukist í „grípandi röð“ ágreiningi.
Í framtíðinni eru enn miklar sveiflur í efnaiðnaðinum. Sumir í greininni segja að utanaðkomandi eftirspurn hafi áhrif á innra framboð og innlend fyrirtæki muni standa frammi fyrir fyrsta alvarlega lifunarprófinu eftir faraldurinn.
Post Time: Feb-23-2023